Consolidated PBY-5A Catalina - Galeria

W końcu bo wielu bojach udało się skończyć latającą łódkę.
Model okazał się dość trudny w budowie i niektóre elementy potrzebowały specjalnej troski, ale w końcu jest.
Catalina jest największym modelem z jakim przyszło mi się mierzyć; rozpiętość skrzydła to 65cm.

Podsumowanie budowy
Plusy:
- tani w zakupie
- unikalny
- całkiem niezłe spasowanie elementów choć wymaga trochę pracy
Wady:
- oszklenie nie do końca psujące do bryły
- natarcie skrzydła na którym powstaje "schodek"
- zestawowe szkła reflektorów nie pasujące do otworów
- trudny do wyważenia jeśli robimy wersję z otwartym podwoziem

Napisy końcowe:
model: Revell
farby: Gunze
maski: Pmask, Stilus Włocławek
lufy: Master
koła: Brassin
elementy fototrawione: Eduard BigEd

Consolidated PBY-5A Catalina - malowanie

Po zamknięciu kadłuba i sklejeniu wielkiego skrzydła przyszedł czas na malowanie.

Na pierwszy rzut poszedł surfacer 1000 od Gunze.

Preshading zamiast standardowego czarnego został zrobiony w kolorach nieco ciemniejszych niż bazowe. Następnie różnymi odcieniami niebieskiego i szarego zostały namalowane pasy na skrzydle w kierunku opływu powietrza.

Całość została pomalowana w dwukolorowy kamuflaż. Góra to bluegray od Gunze (C367), spód light gull gray również produkcji Gunze (h51). 

Na natarciu skrzydła oraz stateczników zostały namalowane czarne pasy imitujące instalację antyoblodzeniową. 

Oznaczenia narodowe zostały namalowane z użyciem masek.

Consolidated PBY-5A Catalina vol.3

Po złożeniu kokpitu przyszedł czas zamknąć kadłub. Zanim jednak to nastąpi należy wkleić w środek wnęki podwozia. Fabryczna forma posiada tylko pionowe przetłoczenia więc postanowiłem wzbogacić je o blachy fototrawione.

Model jest z 1996 r. i niestety przy składaniu to czuć. Nie wszystko pasuje do siebie jak ulał i kadłub wymaga użycia trochę czułości i wypełnienia CA.

Podobnie jest ze skrzydłem, które od strony natarcia nie do końca równo się schodzi. 

Wnęki pływaków również zostały zwaloryzowane blaszkami Eduarda.